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上海方工閥門制造有限公司
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方工超低溫蝶閥故障排除方法與安裝要求詳解
方工超低溫蝶閥在石油化工、液化天然氣、冷鏈物流等行業(yè)中應(yīng)用廣泛,但在超低溫環(huán)境下易出現(xiàn)密封泄漏、閥門啟閉卡滯及操作機構(gòu)失靈等故障。密封泄漏需區(qū)分內(nèi)漏與外漏:內(nèi)漏常因閥座或蝶板密封面凍裂、磨損或雜質(zhì)卡入,排除時需泄壓升溫后檢查并更換密封件或清理雜質(zhì);外漏多因填料老化或法蘭墊片問題,需擰緊或更換填料與墊片。閥門啟閉卡滯可能由機械卡阻或低溫凍堵引起,需檢查填料壓蓋、清理異物或加熱融冰。操作機構(gòu)失靈涉及電動或氣動執(zhí)行器及手動機構(gòu),需檢查電源、電機、控制模塊或更換磨損部件。
規(guī)范安裝是確保閥門穩(wěn)定運行的關(guān)鍵,包括安裝前檢查設(shè)備外觀與性能、核對型號參數(shù);安裝時保證管道對位準(zhǔn)確、方向正確,并規(guī)范緊固螺栓與填料;安裝后進行密封性測試與試運行,包括強度試驗、密封試驗及超低溫驗證。日常維護需定期檢查密封與操作靈活性、潤滑保養(yǎng)及記錄故障,操作人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)。通過精準(zhǔn)故障排除與嚴(yán)格安裝維護,可保障閥門在嚴(yán)苛環(huán)境下的長期安全運行。
來源:http://m.applter.com/news.html | 作者:上海閥門新聞 | 發(fā)布時間: 22天前 | 81 次瀏覽 | 分享到:

在石油化工、液化天然氣(LNG)、冷鏈物流等對溫度控制要求嚴(yán)苛的行業(yè)中,方工超低溫蝶閥憑借優(yōu)異的耐低溫性能、可靠的密封效果,成為介質(zhì)輸送系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。然而,受超低溫工況環(huán)境、安裝操作規(guī)范性、長期運行磨損等因素影響,閥門可能出現(xiàn)各類故障,同時若安裝不符合標(biāo)準(zhǔn),不僅會縮短設(shè)備使用壽命,還可能引發(fā)安全隱患。本文將詳細(xì)梳理方工超低溫蝶閥常見故障的排除方法及規(guī)范的安裝要求,為行業(yè)從業(yè)者提供實用的技術(shù)參考。

一、方工超低溫蝶閥常見故障及排除方法
方工超低溫蝶閥在 - 40℃至 - 196℃的超低溫環(huán)境下運行時,常見故障主要集中在密封泄漏、閥門啟閉卡滯、操作機構(gòu)失靈等方面。針對不同故障類型,需結(jié)合超低溫工況的特殊性,采取精準(zhǔn)的排查與解決措施。
(一)密封泄漏故障:分 “內(nèi)漏” 與 “外漏” 針對性處理
密封泄漏是超低溫蝶閥最易出現(xiàn)的問題,需先區(qū)分是閥座與蝶板之間的內(nèi)漏,還是填料函或法蘭連接處的外漏,再逐步排查原因。
  1. 內(nèi)漏故障排除

  • 故障原因:超低溫環(huán)境下閥座密封面凍裂、蝶板密封面磨損;介質(zhì)中雜質(zhì)卡入密封面,破壞密封貼合度;閥門關(guān)閉時未達(dá)到額定關(guān)閉扭矩,密封面未完全貼合。

  • 排除步驟:

① 先關(guān)閉閥門上游截止閥,對閥門進行泄壓、升溫(需緩慢升溫至常溫,避免溫差過大導(dǎo)致閥體變形);
② 拆卸閥蓋,檢查蝶板與閥座密封面,若存在凍裂或嚴(yán)重磨損,需更換同型號的超低溫密封組件(注意:更換的密封件需符合方工原廠材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),如耐低溫 PTFE 或金屬密封環(huán));
③ 若密封面無明顯損傷,可清理密封面殘留雜質(zhì),重新調(diào)整閥門關(guān)閉扭矩(參考方工產(chǎn)品說明書,通常超低溫蝶閥關(guān)閉扭矩需比常溫閥門高 10%-20%)。
  1. 外漏故障排除

  • 故障原因:填料老化或壓緊力不足;法蘭密封墊片選型錯誤或安裝時未均勻緊固;閥體與閥蓋連接螺栓松動。

  • 排除步驟:

① 若為填料函外漏,先嘗試緩慢擰緊填料壓蓋螺栓(需對稱均勻擰緊,避免壓蓋傾斜);若仍泄漏,需停機更換耐低溫填料(如柔性石墨填料與 PTFE 組合填料,適配超低溫工況);
② 若為法蘭外漏,需確認(rèn)墊片是否為超低溫專用類型(如金屬纏繞墊片 + 耐低溫石棉膠條),更換墊片時需清理法蘭密封面,并用扭矩扳手按對角線順序均勻緊固螺栓(緊固扭矩參考方工提供的法蘭螺栓扭矩表);
③ 檢查閥體與閥蓋連接螺栓,若有松動,按規(guī)定扭矩分次緊固。
(二)閥門啟閉卡滯:從 “機械卡阻” 與 “低溫凍堵” 兩方面排查
超低溫環(huán)境下,閥門啟閉卡滯不僅影響系統(tǒng)正常運行,還可能導(dǎo)致操作機構(gòu)損壞,需快速定位原因。
  1. 機械卡阻故障排除

  • 故障原因:閥桿與填料之間摩擦阻力過大;蝶板與閥體內(nèi)壁存在異物卡阻;軸承磨損導(dǎo)致閥桿偏斜。

  • 排除步驟:

① 檢查填料壓蓋是否過緊,適當(dāng)松動壓蓋螺栓(以閥門啟閉靈活且無明顯外漏為宜),若填料老化,及時更換低摩擦系數(shù)的超低溫填料;
② 拆卸閥門端蓋,清理閥體內(nèi)壁與蝶板之間的雜質(zhì)(如焊渣、介質(zhì)結(jié)晶物),必要時用專用工具打磨蝶板邊緣的毛刺;
③ 檢查閥桿軸承,若出現(xiàn)磨損或卡滯,更換同型號的耐低溫軸承(通常為不銹鋼或銅合金材質(zhì),適配超低溫環(huán)境)。
  1. 低溫凍堵故障排除

  • 故障原因:介質(zhì)中含有的水分在超低溫下結(jié)冰,堵塞閥桿或蝶板運動間隙;閥門保溫層破損,導(dǎo)致閥體局部溫度過低,介質(zhì)結(jié)晶。

  • 排除步驟:

① 嚴(yán)禁強行啟閉閥門,需先對閥門進行緩慢加熱(可采用熱風(fēng)槍或保溫加熱帶,加熱溫度控制在 0℃-5℃,避免局部過熱損傷密封件);
② 加熱過程中,緩慢轉(zhuǎn)動閥門操作手柄,待冰堵融化后,清理閥體內(nèi)殘留的積水或結(jié)晶物;
③ 檢查閥門保溫層,若有破損,更換阻燃型超低溫保溫材料(如聚氨酯保溫管殼),確保閥體整體溫度均勻,避免局部凍堵。
(三)操作機構(gòu)失靈:聚焦 “電動 / 氣動執(zhí)行器” 與 “手動機構(gòu)” 故障
方工超低溫蝶閥常搭配電動或氣動執(zhí)行器使用,操作機構(gòu)失靈需區(qū)分執(zhí)行器故障與手動機構(gòu)故障。
  1. 電動執(zhí)行器失靈排除

  • 故障原因:電源線路接觸不良;執(zhí)行器電機過載;控制模塊低溫失效;限位開關(guān)位置偏移。

  • 排除步驟:

① 檢查電源電壓與接線端子,確保線路連接牢固,若存在虛接,重新緊固接線(注意:超低溫環(huán)境下接線端子需做好防水防潮處理,避免結(jié)冰導(dǎo)致接觸不良);
② 若電機過載,先切斷電源,檢查閥門是否卡滯(排除機械故障后,再重啟執(zhí)行器),若電機燒毀,更換適配超低溫環(huán)境的防爆電機(需符合方工執(zhí)行器的功率與電壓標(biāo)準(zhǔn));
③ 若控制模塊失效,需將執(zhí)行器拆解后,更換耐低溫的控制芯片(工作溫度范圍需覆蓋 - 40℃至 - 196℃),同時調(diào)整限位開關(guān)位置,確保閥門啟閉行程符合要求。
  1. 手動機構(gòu)失靈排除

  • 故障原因:手輪與閥桿連接鍵松動;齒輪傳動機構(gòu)磨損;手柄斷裂。

  • 排除步驟:

① 檢查手輪與閥桿的連接鍵,若松動,更換同規(guī)格的連接鍵并緊固;
② 拆解齒輪箱,清理齒輪表面的雜質(zhì),涂抹耐低溫潤滑脂(如全合成低溫齒輪脂,適用溫度 - 60℃至 120℃),若齒輪磨損嚴(yán)重,更換齒輪組件;
③ 若手柄斷裂,更換原廠適配的手動手柄,確保安裝后手柄轉(zhuǎn)動靈活。
二、方工超低溫蝶閥規(guī)范安裝要求
正確的安裝是確保方工超低溫蝶閥長期穩(wěn)定運行的前提,需嚴(yán)格遵循 “安裝前準(zhǔn)備 - 安裝過程控制 - 安裝后檢驗” 的流程,同時兼顧超低溫工況的特殊要求。
(一)安裝前準(zhǔn)備:做好 “設(shè)備檢查” 與 “工況適配”
  1. 設(shè)備外觀與性能檢查

  • 檢查閥門本體、閥蓋、執(zhí)行器是否有裂紋、變形、銹蝕等損傷,密封面是否平整(可用塞尺檢測密封面間隙,要求間隙≤0.05mm);

  • 手動轉(zhuǎn)動閥門手柄或測試執(zhí)行器,確認(rèn)閥門啟閉靈活,無卡滯現(xiàn)象,限位開關(guān)動作準(zhǔn)確(閥門全開 / 全關(guān)時,執(zhí)行器能自動停止);

  • 核對閥門型號、公稱壓力、公稱直徑、耐低溫溫度范圍是否與工況要求一致(如 LNG 系統(tǒng)需選用耐 - 196℃的方工超低溫蝶閥,且公稱壓力不低于系統(tǒng)工作壓力的 1.2 倍)。

  1. 安裝環(huán)境與工具準(zhǔn)備

  • 安裝現(xiàn)場需清理干凈,避免雜質(zhì)進入閥體(超低溫蝶閥密封面精度高,雜質(zhì)易導(dǎo)致密封泄漏);

  • 準(zhǔn)備適配的安裝工具,如扭矩扳手(量程需覆蓋閥門螺栓緊固扭矩)、專用密封墊片(方工原廠推薦的超低溫墊片)、保溫材料(如巖棉或聚氨酯保溫管);

  • 若安裝環(huán)境溫度低于 - 10℃,需提前對閥門進行預(yù)溫處理(用保溫棉包裹閥體,避免安裝時閥門溫度過低導(dǎo)致操作人員凍傷,或介質(zhì)瞬間降溫引發(fā)閥體開裂)。

(二)安裝過程控制:遵循 “精準(zhǔn)對位” 與 “規(guī)范操作”
  1. 管道與閥門對位要求

  • 安裝前需調(diào)整管道同軸度,確保管道中心線與閥門中心線偏差≤0.1mm/m,避免管道錯位導(dǎo)致閥門受力不均,引發(fā)閥體變形;

  • 閥門安裝方向需符合介質(zhì)流向要求(方工超低溫蝶閥閥體上標(biāo)有介質(zhì)流向箭頭,需按箭頭方向安裝),且蝶板關(guān)閉時應(yīng)能阻斷介質(zhì)逆流;

  • 若閥門需水平安裝,閥桿應(yīng)垂直向上(或傾斜角度不超過 30°),避免閥桿水平安裝時,填料函積水結(jié)冰導(dǎo)致閥桿卡滯;若垂直安裝,需確保執(zhí)行器在上方,防止介質(zhì)滲入執(zhí)行器內(nèi)部。

  1. 密封與緊固操作規(guī)范

  • 法蘭連接時,需在法蘭密封面與墊片之間涂抹一層薄薄的耐低溫密封膠(如硅酮密封膠,適用溫度 - 60℃至 200℃),增強密封效果;

  • 緊固法蘭螺栓時,需用扭矩扳手按對角線順序分次緊固(通常分 2-3 次,第一次緊固至額定扭矩的 50%,第二次至 80%,第三次至 100%),確保螺栓緊固力均勻,避免法蘭變形;

  • 填料函安裝時,需將填料分層填入,每層填料接口需錯開 90°-120°,壓緊填料壓蓋時,需對稱均勻擰緊螺栓,以閥門啟閉靈活且無外漏為宜(嚴(yán)禁過度壓緊導(dǎo)致閥桿磨損)。

(三)安裝后檢驗:做好 “密封性測試” 與 “試運行”
  1. 密封性測試

  • 強度試驗:向閥體內(nèi)注入常溫清水(或與工況介質(zhì)兼容的測試介質(zhì)),壓力升至閥門公稱壓力的 1.5 倍,保壓 10-15 分鐘,檢查閥體、閥蓋、法蘭連接處是否有滲漏;

  • 密封試驗:將閥門關(guān)閉,向閥體內(nèi)注入測試介質(zhì),壓力升至公稱壓力的 1.1 倍,保壓 5-10 分鐘,檢查密封面是否有內(nèi)漏(可通過下游管道的壓力表觀察,若壓力無下降,說明密封合格);

  • 超低溫密封驗證:若工況溫度低于 - 40℃,需在常溫測試合格后,進行低溫模擬試驗(將閥門放入低溫箱,降溫至工況溫度,保溫 2 小時后,按密封試驗標(biāo)準(zhǔn)再次測試)。

  1. 試運行與保溫施工

  • 安裝完成后,需進行系統(tǒng)試運行:緩慢開啟上游閥門,向系統(tǒng)注入介質(zhì)(需緩慢升壓,避免介質(zhì)沖擊導(dǎo)致閥門密封面損傷),測試閥門啟閉動作是否正常,執(zhí)行器響應(yīng)是否及時;

  • 試運行合格后,對閥門進行保溫施工:保溫層需覆蓋閥體、閥蓋、法蘭及執(zhí)行器(執(zhí)行器保溫需預(yù)留操作空間),保溫層厚度需根據(jù)工況溫度確定(如 - 196℃工況,保溫層厚度不低于 50mm),且接縫處需密封嚴(yán)實,防止冷量損失。

三、方工超低溫蝶閥日常維護建議
為減少故障發(fā)生,延長閥門使用壽命,需結(jié)合超低溫工況特點,制定日常維護計劃:
  1. 定期檢查:每周檢查一次閥門密封情況(有無泄漏)、操作機構(gòu)靈活性,每月檢查一次保溫層完整性、螺栓緊固狀態(tài);

  1. 潤滑保養(yǎng):每 3 個月對閥桿軸承、齒輪傳動機構(gòu)涂抹一次耐低溫潤滑脂,每 6 個月更換一次填料函內(nèi)的填料;

  1. 故障記錄:建立閥門故障臺賬,記錄故障類型、排除方法及維護時間,便于后續(xù)優(yōu)化維護方案;

  1. 專業(yè)培訓(xùn):操作人員需經(jīng)過方工超低溫蝶閥專業(yè)培訓(xùn),熟悉閥門結(jié)構(gòu)、操作流程及應(yīng)急處理方法,避免誤操作導(dǎo)致故障。

總之,方工超低溫蝶閥的故障排除需結(jié)合超低溫工況的特殊性,精準(zhǔn)定位原因;安裝則需嚴(yán)格遵循規(guī)范,從準(zhǔn)備、操作到檢驗全程把控。只有做好故障預(yù)防與規(guī)范安裝,才能確保閥門在嚴(yán)苛環(huán)境下長期穩(wěn)定運行,為工業(yè)生產(chǎn)安全保駕護航。

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